作為高鐵鄭州東站最重要的配套工程，鄭州綜合交通樞紐公路客運站的裝修工作即將完成，預(yù)計今年9月底與鄭州東站同步投入運營。
    網(wǎng)友評價鄭州綜合交通樞紐為“超級工程”，而公路客運站就位于這個“超級工程”的核心區(qū)，距離鄭州東站僅百米之遙。這里還有鐵路集裝箱貨運中心站、國家干線公路物流港等省、市重點工程項目。將來，包括火車、城際鐵路、長途汽車、公交車、出租車、地鐵等多種公共交通工具場站，都將集中在鄭州綜合交通樞紐這個區(qū)域，市民交通出行可輕松實現(xiàn)零換乘。
    【實地探訪】“古琴”汽車站漸成形
    盡管是鄭州東站的配套工程，但鄭州綜合交通樞紐公路客運站與之相比毫不遜色。兩者同樣位于鄭州綜合交通樞紐的核心區(qū)，客運站項目總投資超過5億元，是省、市重點工程項目。更重要的是，兩者在設(shè)計造型上還有共通之處。
    昨天下午，公路客運站長途汽車停車場的瀝青油面剛剛鋪設(shè)完成，站在這里向北望，“古琴”形狀的公路客運站已經(jīng)顯現(xiàn)。
    鄭州綜合交通樞紐公路客運站項目總工程師時松介紹，公路客運站項目設(shè)計方案經(jīng)上海世博會中國館總設(shè)計師、中國工程院院士何鏡堂，河南博物院設(shè)計師、中國科學(xué)院院士齊康等建筑大師“把脈”，造型設(shè)計為“古琴”狀。
    “與相鄰的高鐵站——新鄭州東站‘鼎’狀造型統(tǒng)一，‘鼎’為中國傳統(tǒng)禮器，‘古琴’為傳統(tǒng)樂器，一鼎一琴相互呼應(yīng)，取意‘禮樂相承’?！睍r松說。
    【設(shè)計超前】七層客運站配套齊全
    鄭州綜合交通樞紐公路客運站地上有六層，地下一層，整個站房規(guī)模遠(yuǎn)超省內(nèi)的其他長途汽車站。在設(shè)計時明確要求使用抗震鋼筋，能抗8級以上的地震。
    “車站的服務(wù)區(qū)主要有三層?！睍r松介紹，地面一層僅售票大廳就有420平方米，設(shè)置售票窗口30個；候車廳及母嬰候車室可容納1080人候車。此外，還有無障礙坡道、綠色通道、母嬰室、吸煙室等?！伴L途客車直接開進一層的候車區(qū)，乘客在這里上、下車，避免在室外候車風(fēng)吹日曬，更加人性化?！?
    從一層大廳上二層，有步梯也有自動扶梯，目前電梯已經(jīng)安裝好。
    二層大廳的售票大廳，設(shè)售票窗口15個；候車廳及重點旅客候車室可容納3400人候車，“二層候車廳采用透光頂，挑高16米高，大空間、大跨度，光線非常好?！?
    地下一層設(shè)出租車上、下客區(qū)，內(nèi)部設(shè)停車場和自行車庫等，也有設(shè)備用房。同時，還預(yù)留有售票窗口8個，可容納600人候車。
    三層至七層是配套的辦公用房以及商業(yè)服務(wù)設(shè)施，旅客在候車的間隙，可以乘坐三部觀光電梯直達樓上，觀光購物或者休閑娛樂。
    【工程進度】 一周左右竣工驗收
    公路客運站分主站房、司乘公寓等部分，記者在公路客運站內(nèi)部看到，車站的主體工程幾近完工，工人們正在抓緊時間進行內(nèi)部裝修。
    “再過一周左右的時間，工程就能基本達到竣工驗收條件。”項目工程技術(shù)部部長韓樹國說，目前正在進行的裝修也進入了掃尾階段，而按照省市領(lǐng)導(dǎo)的要求，公路客運站9月底前可具備運營條件，能夠確保與石武客專鄭州東站同步交付投入運營。
    據(jù)悉，公路客運站日發(fā)送量可達6.5萬人次，相當(dāng)于6.5個一級站的服務(wù)能力，稱得上是“超一級站”。此外，公路客運站的旅客服務(wù)也更加方便。將來，市民不但能上網(wǎng)查汽車車次、時刻表、票價、車型等，還能網(wǎng)上訂或買汽車票，并且打個電話就能買來異地汽車票，甚至你將乘坐的車型都可以查得一清二楚。同時，網(wǎng)站還會與售票網(wǎng)絡(luò)、管理部門信息系統(tǒng)、旅行社等服務(wù)機構(gòu)銜接，網(wǎng)上購票、投訴、尋求附加服務(wù)都可實現(xiàn)。
    【交通出行】輕松換乘各種交通工具
    公路客運站的地上和地下，都能直達新火車站。時松說，地上有廣場連接，直線距離僅百米，地下修建有專門的通道，能真正實現(xiàn)“零換乘”。公鐵換乘區(qū)位于鄭州東站站房北側(cè)火車站線下，總面積5萬平方米。
    事實上，不僅是長途汽車與高鐵之間的換乘，按照上進下出的方式，城市公交、出租汽車、地鐵、城際軌道、人行路線等各類交通路線都規(guī)劃在內(nèi)，直接設(shè)置到各客運站門前，旅客一出站，就可輕松在各種交通工具之間便捷換乘。
    目前，在新鄭州東站地下布設(shè)的兩條地鐵線路的站臺已經(jīng)建成，只等著鄭州地鐵開通。將來，這里還有鄭州到開封、鄭州機場的城際鐵路相通，到那時乘車就更為方便。
    “乘客下了火車后不用出站，在火車站一層可直接乘坐長途汽車，將來火車站一層大廳內(nèi)直接開設(shè)長途班線。”時松表示，出站旅客通過地面出站，也可以方便換乘公交車、長途汽車、出租車、地鐵等交通工具。
    【配套工程】多條公交線直通“新東站”
    想實現(xiàn)零距離換乘還需要相關(guān)配套設(shè)施，比如公交車、出租車等交通工具。
    按照規(guī)劃，鄭州綜合交通樞紐公交車與出租車停發(fā)區(qū)位于新鄭州東站地面一層、綜合交通樞紐公路客運站南側(cè)。其中公交車停發(fā)區(qū)位于站房東南側(cè)，占地4.2萬平方米，出租車停發(fā)區(qū)位于站房西部南北兩側(cè)，南北區(qū)出租車停發(fā)區(qū)各占地1.2萬平方米。 公交車停發(fā)區(qū)可設(shè)置公交站點28個，功能區(qū)分為乘客落客區(qū)、候車區(qū)、車輛候發(fā)區(qū)、發(fā)車區(qū)，可供56條公交線路停車，兩個出租車停發(fā)區(qū)可容納300輛出租車。
    項目投入使用后，可實現(xiàn)與地鐵、高鐵、城際鐵路、城市公交、長途汽車、出租車和社會車輛換乘，公交站點還可提供ATM充值、IC卡咨詢、旅游咨詢等服務(wù)。