3月15日，記者從省發(fā)展改革委獲悉，近日國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)了鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)可行性研究報(bào)告，這是“十二五”開(kāi)局以來(lái)我省重大交通項(xiàng)目前期工作取得的重要進(jìn)展。

　　鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)途經(jīng)的9個(gè)車(chē)站，分別是鄭州新火車(chē)站、開(kāi)封北、蘭考南、民權(quán)北、商丘、碭山南、芒碭山、蕭縣北、徐州東站。正線(xiàn)全長(zhǎng)362公里，其中河南省境內(nèi)251公里。全線(xiàn)速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)，預(yù)留350公里/小時(shí)提速條件。該鐵路是國(guó)家規(guī)劃的“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的組成部分，承擔(dān)中西部與華東地區(qū)的中長(zhǎng)距離客流運(yùn)輸，并溝通京廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和京滬高速鐵路。

　　根據(jù)鄭徐客專(zhuān)可行性研究報(bào)告，鄭徐客專(zhuān)為雙線(xiàn)電氣化客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，全線(xiàn)無(wú)隧道，全程大多以高架為主，橋梁占到全線(xiàn)總長(zhǎng)的70%。該項(xiàng)目將于年內(nèi)正式開(kāi)工，2014年建成通車(chē)。