河南商報訊（記者 郭富收 實習生 孫益銳）作為新火車站八個配套工程之一的鄭州綜合交通樞紐公路客運站，將提前半年建成，2011年年底，與新火車站同步通車運營，屆時，旅客可以從廣場和地下通道實現(xiàn)與新火車站之間的零換乘。

　　昨天，記者在施工現(xiàn)場看到，客運站主體站房基礎土方作業(yè)已經(jīng)全部完成。

　　客運站設計容量可以滿足6.5萬人/日的平均旅客發(fā)送量需求，其中新火車站規(guī)劃長途汽車換乘區(qū)域承擔2萬人/日的換乘量，主要服務新火車站下車落客的客運零換乘；客運站主體站房區(qū)將承擔4.5萬人/日的換乘量，主要服務新火車站站外的客運。

　　公路客運站工程于去年4月30日奠基，原計劃工期24個月，為了配合新火車站，工期將提前6個月，公路客運站與新火車站由廣場和地下通道相連，乘客可從站上的廣場或者從地下通道實現(xiàn)零換乘。

　　“以鄭東新客站為中心的區(qū)域將建成一個集高鐵、長途汽車、地鐵、城際輕軌、公交、出租車、社會車輛為一體的綜合性換乘中心，實現(xiàn)不同交通方式的零換乘?！编嵵萁煌ㄍ顿Y集團相關負責人表示。